NOx 센서 도입

그만큼N0x 센서후처리 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다.엔진이 작동하는 동안 엔진 배기관의 배기 가스 중 N0x 농도가 지속적으로 감지되어 N0x 배출이 규제 요구 사항을 충족하는지 여부를 감지합니다.
N0x 센서는 유도 프로브, 제어 모듈 및 배선 하니스로 구성된 완성된 부품입니다.내부에 자가 진단 기능이 있으며 모니터링 정보는 CAN 버스 통신을 통해 ECU에 보고된다.
1. 질소 산화물 센서의 물리적 설치:
1. N0x 센서설치 온도 요구 사항: N0x 센서의 설치는 온도가 너무 높은 장소에 설치하지 않도록 주의해야 합니다.배기관 및 SCR 박스 표면과의 거리를 두는 것이 좋으며, 설치 시 방열면과 단열면을 반드시 설치해야 합니다.그리고 센서 ECU 설치 주변의 온도를 평가합니다. N0x 센서의 최적 작동 온도는 85도를 넘지 않는 것이 좋습니다.
2. 와이어 하니스 및 커넥터 설치 요구 사항: 와이어 하니스의 고정 및 방수 작업을 잘 수행하고, N0x 센서의 설치 및 사용 중에 라인을 느슨하게 유지하고, 와이어 하니스를 방지하기 위해 전체 와이어 하니스를 너무 많이 구부릴 수 없습니다. 과도한 외력이나 충격으로 인해 떨어지지 않도록 하고 와이어 하니스와 N0x 센서가 노출되는 것을 피하십시오.노출된 금속 와이어가 있는 경우 각각 테이프로 감아야 하며 와이어 조인트는 기름, 파편, 진흙 및 기타 잡지의 영향을 받지 않아야 하며 방수가 되어야 합니다.그렇지 않으면 배선 하니스의 물 때문에 센서가 고장납니다.
2. N0x 질소 산화물 센서의 외관 스타일: 2.1세대 및 2.8세대
1. NOx 센서에는 12V와 24V가 있습니다.
2. NOx 센서에는 4핀 및 5핀 플러그가 있습니다.
3. 질소 산화물 적용 모델의 브랜드는 Cummins, Weichai, Yuchai, Sinotruk 등입니다.
3. 질소 산화물 센서의 작동 과정에 대해 자세히 설명합니다.
N0x 센서의 주요 기능은 배기 가스의 N0x 농도 값이 한계를 초과하는지 여부를 감지하고 촉매 변환기 머플러가 노화 또는 해체되었는지 여부를 진단하는 것입니다.
그만큼N0x 센서CAN 버스를 통해 제어 장치와 통신하고 자체 진단 기능이 있습니다.센서가 결함 없이 자체 점검한 후 제어 장치는 히터에 N0x 센서를 가열하도록 지시합니다.가열 과정에서 최대 가열 시간 제한을 초과한 후에도 센서 신호가 수신되지 않으면 센서 가열을 신뢰할 수 없는 것으로 판단합니다.
1. "전원 없음 상태":
A. 이 상태에서는 센서에 24V 전원이 공급되지 않습니다.
B. 본체의 이그니션 스위치를 OFF했을 때의 센서의 정상적인 상태입니다.
C. 이때 센서는 출력이 없습니다.
2. "전원 공급 - 센서 비활성화":
A. 이때 점화 스위치를 통해 센서에 전원이 공급됩니다.
B. 센서가 예열 단계에 들어갑니다.예열의 목적은 센서 헤드의 모든 수분을 증발시키는 것입니다.
C. 예열 단계는 약 60초 동안 지속됩니다.
3. 점화 스위치를 켜면 N0x 센서가 최대 100°C까지 가열됩니다.
4. 그런 다음 ECM이 "이슬점" 온도 신호(이슬점)를 발행할 때까지 기다립니다.
"이슬점" 온도는 배기 시스템에 N0x 센서를 손상시킬 수 있는 습기가 없는 온도입니다.현재 이슬점 온도는 120°C로 설정되어 있으며, 온도 값은 기준 EGP의 출구 온도 센서에서 측정한 값입니다.
5. 센서가 ECM에서 이슬점 온도 신호를 수신한 후 센서는 특정 온도(최대 800°C)로 가열됩니다. – 참고: 이 때 센서 헤드가 물과 접촉하면 센서가 작동하지 않습니다. 손상.
6. 작동 온도까지 가열하면 센서가 정상적으로 측정을 시작합니다.
7. 질소 산소 센서는 측정된 질소 산화물 값을 CAN 버스를 통해 ECM으로 보내고 엔진 ECM은 이 정보를 통해 수시로 질소 산화물 배출을 모니터링합니다.
4. 질소 산화물 센서의 작동 원리:
작동 원리: 질소 및 산소 센서의 핵심 요소는 고체 전해질인 페리의 Zr02 지르코니아 세라믹 튜브이며 다공성 백금(Pt) 전극은 양면에 소결됩니다.일정 온도(600~700°C)로 가열하면 양쪽의 산소 농도 차이로 인해 지르코니아가 화학 반응을 일으켜 전극의 양쪽에서 전하 이동이 발생하고 이동하는 전하가 전류를 생성합니다. .생성된 전류의 크기에 따라 산소 농도가 반영되고, 산소 농도는 컨트롤러로 피드백되어 현재의 질소 산소 농도를 계산하고 CAN 버스를 통해 ECU로 전송합니다.
5. 센서 프로브 자체 보호 기능 및 주의 사항:
점화 스위치를 켜면 N0x 센서가 최대 100°C까지 가열됩니다.그런 다음 DCU가 "이슬점" 온도 신호를 보낼 때까지 기다립니다.센서가 DCU에서 보낸 이슬점 온도 신호를 받으면 센서는 특정 온도(최대 800°C. 참고: 이 때 센서가 물에 닿으면 센서가 손상될 수 있음)로 자체 가열됩니다.
이슬점 보호 기능: 질소 산소 센서 자체는 전극이 작동할 때 더 높은 온도가 필요하기 때문에 질소 산소 센서는 내부에 세라믹 구조를 가지고 있습니다.세라믹은 고온의 물과 만나면 파열되므로 질소 산소 센서는 이슬점 보호 기능을 설정합니다.이 기능의 기능은 배기 온도가 감지된 후 일정 온도에 도달한 후 일정 시간 동안 기다리는 것입니다.컴퓨터 버전은 이러한 고온에서 오랜 시간이 지나면 센서에 물이 있어도 뜨거운 배기 가스에 의해 건조될 수 있다고 믿습니다.
6. 질소 및 산소 센서에 대한 기타 지식:
"Gortex"*라는 재료가 적용됩니다.NOx 센서신선한 공기가 센서 내부의 기준 비교 공간으로 들어가도록 합니다.따라서 이 통풍구가 막히지 않도록 하는 것이 매우 중요하며, 설치 시 이 통풍구를 막거나 덮는 이물질이 없도록 해야 합니다.또한 몸체를 도색하고 도색한 후에 센서가 설치되었는지 확인하십시오.센서 장착 후 바디 페인팅 및 도색 작업을 해야 하는 경우 센서의 통풍구를 적절히 보호해야 하며, 도색 및 도색 작업이 완료된 후에는 보호재를 제거하여 센서가 정상적으로 작동할 수 있도록 해야 합니다. .